Schumi firma con la Mercedes: tre anni a 7 milioni d'ingaggio

SCHUMI E' SENZA LA... PATENTE - La licenza dei piloti scade un anno dopo l'ultima gara. Il tedesco ha guidato l'ultima volta il 22 ottobre 2006 a Sao Paolo. Secondo il regolamento della Fia però un pilota può gareggiare se ha partecipato ad almeno 15 gare negli ultimi tre anni. La scorsa estate, quando avrebbe dovuto prendere il posto di Massa, avrebbe potuto appellarsi a questo comma. Ora il tempo è scaduto e dovrà rifare la super-patente. La Fia precisa comunque che il consiglio mondiale in collaborazione con la commissione di sicurezza può rilasciare la superlicenza in via eccezionale: domanda da presentare entro 14 giorni prima della prima gara, che è in programma il 14 marzo in Bahrein. 

Michael Schumacher, addio al rosso e nuova veste

TODT, "NON COMMENTO LE SCELTE DI UN AMICO" - "Schumi fa parte della mia famiglia, sarebbe inopportuno approfittare dei nostri legami per commentare le sue scelte. Lascio a lui l'incombenza di esprimersi..."

BRAWN, CREDO CHE SARA' COMPETITIVO" - "Ho chiesto a Michael se può essere ancora competitivo e lui è il miglior giudice di se stesso. Ho grande fiducia in lui e mi ha detto che può farcela".

FERRARI, "DA OGGI E' UN AVVERSARIO" - Il portavoce della Rossa, Luca Coljanni è netto: "Quello che la Ferrari doveva dire su Michael Schumacher lo ha detto il presidente Luca di Montezemolo giovedì sera, nella cena di auguri natalizi con la stampa. Comunque in bocca al lupo. Da oggi è un avversario e come tutti gli avversari proveremo a batterlo".

NICO ROSBERG, "CHE COPPIA" - "Il ritorno di Michael è fantastico, così come averlo come compagno di squadra. Competere con uno dei più grandi piloti di tutti i tempi per me sarà una sfida enorme. Sono certo che formeremo una coppia molto forte, così come sono convinto che Schumi non abbia perso nemmeno un pò della sua velocità. Il suo ritorno è una grande notizia anche per il nostro sport e i tifosi".

SCHUMI, "SONO CARICO" - "Dopo tre anni ho di nuovo le energie e mi sento pronto per qualcosa di importante. Mi sento come u ragazzino di 12 anni che saltella in giro. Il collo non mi fa più male, correrò per vincere il titolo mondiale. La pausa mi ha restituito tutte le energie che non avevo più, quando mi ero ritirato a fine 2006". Sono le prime parole di Michael Schumacher da pilota ufficiale della Mercedes Gp.

L'ACCORDO MERCEDES-KAISER Cadono anche gli ultimi dubbi: Michael Schumacher torna in Formula 1. Non ci sono davvero più ostacoli  per rivedere il Kaiser in pista al volante di una Mercedes Gp e al fianco di un compagno temibile quale certamente si rivelerà il 25enne Nico Rosberg (ottimo con la Williams e pronto al salto di qualità: ha già detto di non volergli fare da secondo pilota, a scanso di equivoci). Il sette volte campione del mondo ha firmato un contratto (nella sede inglese della Mercedes a Brackley) con la scuderia tedesca. La Bild poco prima dell'annuncio aveva parlato di un anno. Invece l'accordo sarà triennale Accordo che dovrebbe rispettare le offerte economiche di Norbert Haugh: ingaggio da 7 milioni a stagione.

Michael Schumacher dà l'addio alla Ferrari

Quanto era nel budget teutonico e venne offerto a Jenson Button per rimanere al volante della monoposto che lo ha reso campione del ondo (con l'aiuto determinante di un genio del calibro di Ross Brawn). Il 41enne tedesco tornerà dunque sulle piste della Formula 1 il 14 marzo 2010, per il Gran Premio del Bahrain. Schumi lascia dunque la Ferrari dopo le vittorie iridate e gli anni come consulente (tra alti e bassi in questo ruolo) e rinunciando al triennale che aveva recentemente siglato. Nelle scorse ore Luca Cordero di Montezemolo non ha nascosto la sua amarezza per l'epilogo della vicenda. Prima lo aveva definito ironicamente "il fratello gemello di Michael", l'uomo che ha preso questa decisione dando l'addio a una vita da uomo immagine in Rosso per passare alla corte di una casa rivale. Poi è tornato sull'argomento ammettendo che è rimasto 'deluso da Schumacher". Pur precisando che "resteremo amici'. Fuori dalla pista. Ora il Kaiser diventa uno dei principali nemici della supercoppia Alonso-Massa su cui lo staff di Maranello ha puntato a costo di non offrire una monoposto a Schumi e di congedare con un anno di anticipo sui tempi del contratto anche Kimi Raikkonen.