Prove a Sepang, Simoncelli si avvicina a Stoner. Rossi: "Non sono contento"

ROSSI PERDE IL SORRISO "ABBIAMO CHIUSO INSODDISFATTI" - "Non possiamo essere soddisfatti di queste prove perchè non abbiamo raggiunto gli obiettivi che volevamo, ovvero chiudere intorno alla sesta posizione e soprattutto con un distacco più ridotto. Invece siamo a un secondo e otto e anche come passo siamo indietro. Il primo giorno pensavamo che si potesse fare, siamo partiti bene e siamo riusciti a far lavorare la moto anche con le gomme dure, una cosa positiva. Poi però non abbiamo fatto passi in avanti. Se per quanto riguarda la parte elettronica della moto abbiamo delle buone idee e possiamo risolvere i problemi in poco tempo, per quanto riguarda la parte meccanica, gli assetti, non sono altrettanto sicuro"

TERZO GIORNO - E' quasi monotono: Honda, Casey Stoner e Dani Pedrosa.Sembra un motivetto ripetitivo nei test di inizio 2011. Un record tira l'altro, la coppia Hrc domina anche la terza e ultima giornata di prove a Sepang. Prosegue col botto, distruggendo la barriera dei 2 minuti, con l'australiano che fa segnare un fantastico 1'59.665 e lo spagnolo vicinissimo a 138 millesimi di secondo. Il terzo Hrc? Andrea Dovizioso così e così: chiude in quarta posizione, dopo aver migliorato di qualche millesimo la sua prestazione sul giro ma pur sempre sopra agli otto decimi di ritardo. Il forlivese dovrà crescere se non vuol finire nell'ombra dei suoi compagni. Le note liete per l'Italia le suona Marco Simoncelli con la sua ufficiale del team Gresini, capace di piazzarsi davanti al Dovi con un 2'00.163 che lo porta a solo mezzo secondo da Stoner e tre decimi e mezzo da Pedrosa. A inizio febbraio Sic aveva siglato il miglior tempo al terzo giorno, questa volta ha chiuso su un podio virtuale che vale persino di più: intanto conferma di esser pronto per il definitivo salto di qualità e poi dimostra che i due ufficiali Hrc sono tutt'altro che inavvicinabili. Attenti al romagnolo in questo 2011. Fronte Yamaha: Ben Spies, quinto seguito da Colin Edwards e Jorge Lorenzo il cui ritardo dalla vetta è di 1.338s. Vero che il campione del mondo ha sin qui badato a cercare buone soluzioni per la sua moto, non preoccupandosi dei tempi (anzi, forse si è pure un po' nascosto per allontanare la pressione), ma tra un po' sarà tempo di calar la maschera perché le Honda quest'anno sono minacciose come non accadeva da tanti anni. La top10 è completata da Alvaro Bautista (Rizla Suzuki), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) ed Hector Barberà (Mapfre Aspar Team), con i primi due out che cadono ma senza conseguenze. Note dolenti per Valentino Rossi e le Ducati stando ai tempi. il Dottore chiude in 11ª piazza (con Hayden più o meno sugli stessi tempi), precedendo Loris Capirossi (+0.024s). Dopo un discreto primo giorno, Vale perde contatto dai migliori. Paga la febbre che l'ha tenuto fuori dalla pista nella seconda sessione e che gli ha impedito di testare le modifiche alla sua Rossa rallentando il lavoro di sviluppo e la ricerca di un assetto migliore. La strada per tornare in vetta è tutta in salita. Tutti gli altri, a partire da Cal Crutchlow sono invece distanti e al di sopra dei 2'02.

SECONDO GIORNO

TEST SEPANG. HONDA SUPER, STONER CHIUDE IN TESTA - Il team Repsol Honda chiude in testa la seconda giornata di prove sulla pista malese di Sepang per continuare lo sviluppo della RC212V 2011. Casey Stoner ha ulteriormente migliorato il suo crono, girando in 2'00.171, il giro piu' veloce della giornata, confermando cosi' il suo ottimo feeling con la moto. I tempi di Stoner e Pedrosa hanno superato la pole position di Rossi del 2009 e il miglior giro del circuito (2'00"518). I piloti del team Repsol Honda hanno portato avanti il programma di lavoro previsto: "Abbiamo provato diverso materiale tra cui anche la forcella 2011 e nuovi ammortizzatori, che pero' hanno dato del chattering - ha spiegato Stoner - Abbiamo passato il 90 per cento della giornata su una sola moto, provando varie configurazioni, cambiando le geometrie per far lavorare la nuova forcella, ma non abbiamo trovato niente che potesse andare davvero bene. Si e' trattato comunque di un lavoro necessario, da fare prima l'inizio del campionato. Sono propenso verso la ciclistica standard, ma domani faremo un'ulteriore verifica. La nuova forcella lavora molto bene in frenata e potevo fermami per affrontare la curva molto velocemente, ma crea molto chattering nella parte finale della curva. Siamo riusciti a diminuire il saltellamento, ma ci manca quel feeling che davano le altre sospensioni". "Abbiamo lavorato principalmente sulle sospensioni, provando varie parti - ha dichiarato Dani Pedrosa secondo in 2'00"29 - Questa mattina una nuova forcella ci ha dato un feeling positivo in frenata, mentre nel pomeriggio l'ammortizzatore posteriore ha migliorato il feeling con la gomma posteriore". "Sono soddisfatto del lavoro fatto con Ohlins - ha continuato Pedrosa - abbiamo provato anche diversi assetti per il telaio e nelle prossime ore vorrei decidere cosa usero' questa stagione. Entrambi i telai mi danno una sensazione positiva, adesso devo concentrarmi e prendere questa importante decisione. Dal mio debutto in MotoGP, questa stagione pre-campionato, insieme a quella del 2006, e' la migliore. Ricordo che nel 2006 avevamo fatto dei test invernali molto positivi che ci hanno permesso di affrontare al meglio il campionato. In questi giorni sto provando le stesse sensazioni e sono molto fiducioso. La moto risponde bene, certo il vero test sara' la prima gara. Credo che la Yamaha sara' piu' vicina di quanto non sia oggi per cui non dobbiamo abbassare la guardia".

ROSSI SI ARRENDE ALLA FEBBRE, NIENTE SECONDA GIORNATA DI TEST - Valentino ko, salta la seconda giornata di test in Malesia (dove a dominare è sempre Casey Stoner). L'annuncio, arrivato via Twitter: il Dottore ha fatto sapere che non sarebbe sceso in pista. Per fortuna non è la spalla a costringerlo alla resa, ma una fastidiosissima febbre alta: dopo un controllo in Clinica Mobile, è stato mandato a riposarsi in albergo. Un peccato perché avrebbe dovuto provare del nuovo materiale portato dalla Ducati in vista dello sviluppo che dovdrà avere la Desmosedici . (in ballo test sul nuovo telaio più flessibile da collaudare in accoppiata con la forcella da 42mm). Problemi fisici anche per Alvaro Bautista (il pilota spagnolo della Suzuki è stato tradito dal caldo torrido) e per l'ex stella della Superbike Cal Crutchlow (l'inglese è in forza alla Yamaha), vittima di un'intossicazione alimentare. 

(SEGUE - PRIMO GIORNO DI PROVE A SEPANG E ROSSI ROSICCHIA TERRENO ALLE HONDA)