Mercedes ufficiale: presa la Brawn e addio morbido con McLaren

Jenson Button

La number two invece riguarda il progressivo disimpegno all'interno della McLaren (di cui ora detiene il 40%) che culminerà con il divorzio nel 2011, anche se i motori saranno garantiti fino al 2015. Una separazione dunque molto morbida e che cercherà di accontentare le esigenze di entrambe le parti in causa. Non poteva essere altrimenti visto che stiamo parlado di una partnership addirittura storica: durava da ben 14 anni (partì nel 1995) ed ha portato alla conquista dei Mondiali piloti vinti nel 1998, nel 1999 e nel 2008. In bacheca anche il titolo costruttori del 1998."È stata trovata una soluzione pacifica", ha spiegato Norbert Haug, numero 1 di Mercedes Motorsport, spiegando il divorzio.

Tornando alla Brawn, le indiscrezioni parlano di Ross, il fondatore che rimarrà con ogni probabilità a capo delle operazioni. In divenire invece la trattativa per i due piloti del 2010. La conferma del campione del mondo, Jenson Button, non è ancora ufficiale: l'iridato non ha trovato l'accordo per il nuovo contratto, anche se le discussioni sono avviata da tempo. Intanto, dopo l'addio di Rubens Barrichello (passato alla corte della Williams, insieme a Hulkenberg) sono in corso contatti con due driver tedeschi, Nico Rosberg e Nick Heidfeld. C'è persino chi ipotizza che la nuova Mercedes GP potrebbe inaugurare un super team tedesco con buona pace proprio di Button, magari dirottato in una McLaren english al 100% con Hamilton.

Di certo Lewis apprezzerebbe di più la concorrenza del connazionale di quella con un Kimi Raikkonen alterno ma sempre pericoloso quando è motivato. E il finlandese se dovesse rilanciarsi a Wolking vorrebbe togliersi qualche soddisfazione dopo alcune critiche sul suo lavoro in Ferrari. Scenari affascinanti pur tenendo conto che Button vorrebbe restare in Brawn...

RON DENNIS, "MCLAREN E MERCEDES? CI GUADAGNANO TUTTI" - Il presidente della scuderia di Wolking non ha dubbi: "È una situazione in cui vincono tutti . Ho sempre sostenuto che, per sopravvivere e ottenere successi nella Formula 1 del ventunesimo secolo, una squadra deve diventare qualcosa in più di un semplice team", precisa, facendo riferimento all'ampliamento delle "attività commerciali". La McLaren potrà contare sul sostegno della Mercedes "almeno fino al 2015 e forse anche oltre. I prossimi anni saranno emozionanti per la McLaren, vogliamo diventare ancora più forti dal punto di vista tecnologico e economico. La Formula 1 sarà un'attività fondamentale per motivi di business e per ragioni storiche. Per essere chiari, il nostro impegno in Formula 1 ha goduto tradizionalmente di ottima salute finanziaria. La lunghezza dei contratti con i nostri partner garantisce sicurezza, molti dei quali sono legati a noi da più di 15 anni. Due lo sono da oltre 25 anni". Sull'impegno nel lancio di vetture da strada, Dennis enfatizza il lancio della MP4-12C, "che sarà proposta sul mercato nel 2011. Un'auto, che ha ereditato i geni dell'iconica McLaren di Formula 1 del 1994".