Kubica scioglie i dubbi: è l'erede di Alonso in Renault

Alonso e Kubica, passaggio di testimone in Renault

Robert Kubica ha deciso: niente Williams, né Toyota, nel 2010 correrà per la Renault (probabilmente in coppia con il francese Romain Grosjean). L'opzione principe, essere l'erede di Fernando Alonso, è stata quella scelta dal campione polacco. Daniele Morelli, l'agente del pilota spiega che sono stati quattro i criteri determinanti in questa decisione. Il primo è legato alla durata del contratto: "Perchè vogliamo lavorare a lungo termine", precisa a l'Equipe. Cosa sorprendente e tutta da verificare anche nelle clausole di uscita, visto che nelle scorse settimane era filtrata la sua intenzione a legarsi per un solo anno, aspettando magari una chiamata della Ferrari nel 2011. E queste ultime voci trovano nuove conferme nelle ultime ore. Va aggiunto che il gruppo francese non ha comunicato ancora la durata di tale ingaggio. Quindi, a seguire, tra le motivazioni di questa scelta ci sono "il nome dell'ingegnere di gara e del compagno di squadra; la qualità del motore; il palmares della scuderia". Scartata subito la Williams visti i conflitti con la Fota, la Toyota ha perso la sfida con la Renault per una questione di budget.

Kubica, che nel Gp del Canada 2008 ha ottenuto l'unica vittoria della carriera, chiuderà l'avventura con la Bmw dopo 3 stagioni, a causa del disimpegno nel Circus della squadra tedesca. "Sento di avere un legame speciale con la Renault, visto che con questa squadra ho vinto nel 2005 le World Series. La vittoria mi ha dato la possibilità di effettuare un test a Barcellona e questo ha portato poi al mio debutto in Formula 1. Alla squadra mi accomuna la mentalità vincente, mi trovo a mio agio in un ambiente amichevole e aperto come questo. Sono molto motivato e sono ottimista: insieme possiamo arrivare al top e magari lottare anche per il Mondiale".

Tocca a Bob Bell, attuale boss del team, spiegare le ragioni della scelta su Kubica: "Abbiano tenuto d'occhio Robert da quando ha debuttato nel 2006, è uno dei più talentuosi piloti della sua generazione. La Renault ha grandi ambizioni per il futuro e crediamo che Robert possa essere determinante per centrare gli obiettivi".

MONTEZEMOLO, "CHE COPPIA ALONSO-MASSA". E DA' UN ULTIMATUM A MOSLEY E, SOPRATTUTTO ECCLESTONE - Luca Cordero di Montezemolo vuole una Formula 1 nuova e piu' credibile. Il presidente della Ferrari e della Fota (l'associazione dei team, ndr) ne parla in un'intervista rilasciata a Sky Tg 24, proponendo le sue idee e dando un ultimatum ai boss del Circus. "Non mi piace questa Formula 1, abbiamo un contratto che finisce nel 2012 e abbiamo tempo per valutare cosa fare dopo. La Formula 1 ha bisogno di rinnovamento, di destare interesse, di non avere piu' polemiche, di ritrovare credibilita' - spiega Montezemolo -. Servono regolamenti certi e che non cambino ogni giorno, perche' questo e' molto negativo soprattutto per il pubblico". Il numero 1 della Ferrari propone "una giornata di lavoro con i media e gli sponsor per migliorare questo straordinario sport che ha gia' tantissimo interesse in tutto il mondo ma che puo' migliorare". Dal mondo della F.1 alla Ferrari che da pochi giorni ha annunciato l'ingaggio di Fernando Alonso, un ex campione del mondo. "In passato lo abbiamo fatto anche con Alain Prost - ricorda Montezemolo -. Credo che la coppia Alonso-Massa sia fortissima e che lo spagnolo potra' dare il suo contributo nel migliorare la squadra. Raikkonen ha fatto molto, lo voglio ringraziare anche perche' ha vinto un Mondiale, ma per l'anno prossimo faccio pieno affidamento sulle capacita' di Alonso e sul ritorno di Massa, saremo competitivi".

TRULLI, TEST I NASCAR MA CON LA TESA IN FORMULA 1-  La Toyota lo ha praticamente scaricato (anche se non sono chiuse proprio tutte le porte), malgrado il suo valore sia indiscutibile, ma Jarno non si dà per vinto. L'abruzzese è pieno di iniziative: "Farò un test in Nascar, ma sono al 100% in Formula 1. Ho visto una gara nel Michigan e ho chiesto al mio attuale team se era possibile provare, giusto per divertimento. Guiderò per due giorni a novembre. Il mio impegno in F1 resta però totale".