Button ed Hamilton davanti ad Alonso nelle libere del Gp di Melbourne

MCLAREN DOMINANO LE LIBERE - Un po' snobbate alla vigilia, le McLaren dettano legge nelle prime libere del Gran Premio d'Australia, prova che inaugura domenica a Melbourne il Mondiale 2011 di Formula Uno monogommato Pirelli. Il miglior tempo di giornata lo fa segnare, nella seconda sessione, Jenson Button con 1'25"854, precedendo di 132 millesimi il compagno di squadra Lewis Hamilton. Subito dietro Fernando Alonso, che firma il terzo crono assoluto con 1'26"001, a 0"147 da Button. Alle spalle del ferrarista le due Red Bull di Sebastian Vettel (4°, 1'26"014) e Mark Webber (5°, 1'26"283) seguite dalla Mercedes Gp di Michael Schumacher (6°, 1'26"590). Settimo tempo per Felipe Massa, staccato pero' quasi di un secondo da Button (1'26"789, +0"935). Decimo Nico Rosberg, 20° Jarno Trulli con la Renault. Nella prima sessione, invece, erano state le Red Bull le piu' veloci con Webber che gira in 1'26"831 e Vettel subito dietro, a 327 millesimi (1'27"158). Anche al mattino Alonso aveva fatto registrare il terzo crono ma abbastanza staccato (1'27"749, +0"918). Alle sue spalle, con ritardi tra l'1"3 e i 2", Rosberg (4°), Button (6°), Hamilton (7°), Schumacher (8°) e Massa (11°).

Un paio di note a margine. La Pirelli ha portato a Melbourne le gomme PZero nella versione dura e morbida, rispettivamente la Prime e la Option, con la previsione di due-tre pit stop a pilota. I piloti di Formula Uno non potranno utilizzare l'ala posteriore mobile sia nelle libere che nelle qualifiche qualora dovessero svolgersi sul bagnato. Lo ha annunciato Charlie Whiting, direttore di gara Fia.

I DUE DI PICCHE TARGATI RED BULL ALLA FERRARI - Non solo Vettel, ma anche Adrian Newey snobba la Ferrari: mentre Baby Schumi ha rinnovato da poco il suo contratto che lo legherà alla Red Bull fino al 2014 (dopo un inverno passato a giurare sui suoi sogni in Rosso), da oltremanica giunge un'indiscrezione interessante. A Maranello hanno cercato di strappare in almeno due occasioni durante la scorsa stagione l'ingegnere inglese. Ricevendone un doppio due di picche e la notizia del rinnovo con la Red Bull (arrivata in concomitanza con l'annuncio del pilota neo-campione del mondo). Chiacchiere informali, per sondare l'eventuale disponibilità del progettista. Di fronte però alla sua volontà di di non trasferirsi in Italia, non sarebbe neppure cominciata una vera e propria trattativa. Alla Red Bull dal 2006, Newey è stato uno dei principali artefici dell'irresistibile sviluppo di quella che nelle ultime due stagioni è stata la monoposto più veloce della Formula 1, campione del mondo piloti e costruttori nel 2010. Intanto, in un'intervista pubblicata dalla Gazzetta dello Sport Stefano Domenicali ha confermato la stima per Newey ("uno dei progettisti migliori, se non il migliore"), ammettendo che nel paddock è capitato di scherzare sul suo futuro. "Ma ho la sensazione che Newey si trovi bene in Inghilterra e non lascerà la Red Bull", ha aggiunto il team principal italiano. Sensazione più che giusta...

VETTEL, "QUEST'ANNO E' PIU' COMPLICATO... "- Tra nuovi pneumatici Pirelli, la reintroduzione del sistema Kers e l'uso dell'ala posteriore mobile, il campione del mondo va cauto con i pronostici: "Quest'anno la situazione è un pò complicata, perchè non si sa davvero quanto si è competitivi. Sono molto contento di quanto abbiamo fatto. Fin dalle prime prove la macchina è stata affidabile, ma non sappiamo ancora se è abbastanza. Sicuramente il nostro obiettivo è di continuare così come abbiamo finito l'anno scorso".

ALONSO, "CONTERA' PIU' LA STRATEGIA E MENO LE QUALIFICHE RISPETTO AL 20102 - "La ferita di Abu Dhabi non è più aperta e il livello di perfezione raggiunto dalla macchina è del 100 %. Sicuramente ci sarà un nuovo modo di fare la gara in termini di strategia. Una nuova Formula Uno che inizia qui a Melbourne. Dovremo rimanere molto concentrati sulla strategia, perché giocherà un ruolo importante sul risultato finale, mentre le qualifiche saranno leggermente meno rilevanti rispetto allo scorso anno".