Ferrari, Button o Sergio Perez per il dopo-Massa

DOPO MASSA? BUTTON INCALZATO DAI GIOVANI PEREZ E BIANCHI - La rivoluzione in Ferrari non dovrebbe toccare i piloti nel breve ma nel medio periodo. Nessuno discute ovviamente Alonso, forte di un contratto in scadenza nel 2016 e autentico fuoriclasse nel panorama del Circus, ma la posizione sempre più defilata di Massa. Il brasiliano ormai vive da seconda guida, men che scudiero di Fernando il grande. Lontani i giorni in cui Felipe si giocava il Mondiale all'ultima curva contro Hamilton (e fu sconfitta, un brutto scherzo del destino che ha comunque segnato il suo futuro in Rosso). Tra lui e il Cavallino il matrimonio ha il 30 dicembre 2012 come data di scadenza. Ancora un campionato quindi. Difficile oggi pensare a un divorzio anticipato, ma già possibile disegnare qualche scenario. Tutt'altro che in eccessivo anticipo se è vero che Button sta discutendo il rinnovo in McLaren e sarebbe orientato a un annuale anzichè al pluriennale su cui preme il team di Wolking (a dimostrazione della fiducia riposta nell'ex campione del mondo). Perché Jenson prema per una soluzione light è evidente: vuole avere le mani libere sul mercato e osserva proprio la situazione in Ferrari. Attenzione però agli outsider.

A Maranello tengono sott'occhio anche piloti giovani da affiancare a un campione navigato come Alonso. In queste ore è cresciuta la candidatura di Sergio Perez, che sta rivelando il suo talento in Sauber e uscito dalla Ferrari Driver Academy. Il 21enne di Guadalajara tornerà alla base con i galloni di seconda guida rampante? Se pensiamo che oltre alle doti messe sin qui in mostra, la sua immagine può esser gradita anche agli sponsor per entrare nel mercato messicano... L'alternativa potrebbe essere il 22enne francese Jules Bianchi pure lui uscito dal vivaio della Rossa: in questo momento però è in svantaggio su Perez dopo una stagione in Gp2 con indiscutibili 'alti', ma anche qualche 'basso'. C'è però tempo per recuperare e comunque i due hanno entrambi dignità di tester della F60...

(SEGUE - FERRARI ANNO ZERO, PARTE LA RIVOLUZIONE PER IL 2012)