Risultati pessimi e la Bmw ufficializza: "Addio alla Formula 1"

Robert Kubica: l'anno scorso era in lotta per il Mondiale quest'anno si è trovato costantemente tra gli ultimi a causa della macchina

Reithofer ha quindi ringraziato il direttore sportivo della Bmw, Mario Theissen e tutto il team, ma è certo che anche alcune scelte prese dai dirigenti del reparto corse per il 2009 hanno pesato: si è investito molto sul Kers non avendone alcun ritorno, ma trovandosi al contrario con una macchina da ultime posizioni in griglia. Il tutto dopo che era stato assicurato a Reithofer di poter puntare al titolo mondiale. Klaus Draeger, uno dei responsabili del Management, ha confermato. "Ci sono voluti solo tre anni per diventare un top team, ma quest'anno non siamo riusciti a confermarci su ottimi livelli. Tuttavia questi 10 anni ci hanno fatto crescere molto, ci hanno fatto sviluppare tecnologie innovative con lo stesso spirito che ci guida nella costruzione delle auto di serie."

A questo punto Nick Heidfeld e Robert Kubica sono sul mercato e dovranno cercarsi una sistemazione per l'anno prossimo.

LA FOTA VUOLE 3 MACCHINE IN PISTA  E VUOLE AIUTARE LA SAUBER -
Tramite un comunicato, l'associazione costruttori presieduta da Luca Cordero di Montezemolo lancia una proposta da tempo nell'aria: "Stiamo lavorando per aumentare il coinvolgimento dei tifosi e per un continuo miglioramento dello spettacolo della F1. Tra queste iniziative, quella che potrebbe essere interessante è l'introduzione di una terza macchina sulla griglia".

La palla passa a Max Mosley, Jean Todt, Ari Vatanen e tutti coloro che gravitano e graviteranno attorno alla Fia. Senza dimenticare il solito Bernie Ecclestone...

Intanto l'addio della Bmw lascia per strada la Sauber. Qui il fronte Fota fa sapere compatto che si stanno studiando soluzioni d'aiuto: "Le scuderie che fanno parte della Fota si sono immediatamente consultate dopo l'annuncio della Bmw e sono pronte ad assicurare tutto il sostegno necessario alla scuderia svizzera, la cui adesione alla nostra associazione è confermata, affinchè rimanga coinvolta nel mondo della Formula 1

MOSLEY SUL RITIRO DELLA BMW... "VE L'AVEVO DETTO" -
Mesi di guerra sui budget, con rischio spaccature della F1 e giochi di potere come se piovesse. Ora Mosley e la Fia, tramite un comunicato commentano il ritiro della Bmw con un 've l'avevamo detto'... "Siamo rattristati, ma non sorpresi. Ormai è chiaro che per qualche tempo il mondo del motorismo sportivo non potrà ignorare la crisi economica mondiale. Non ci si può aspettare che le case costruttrici di auto continuino a spendere cifre ingenti in Formula uno quando la loro stessa sopravvivenza dipende dalla riduzione dei costi, e dall'aiuto di chi paga le tasse".

Quindi ecco l'accusa diretta verso Montezemolo e la Fota: "Questo è il motivo per cui la Fia ha preparato regole per ridurre drasticamente i costi. Queste misure sono necessarie per allentare la pressione sui costruttori dopo il ritiro della Honda ma anche per consentire l'ingresso di nuovi team. Se queste regole non fossero state così fortemente osteggiate da alcuni responsabili dei team, il ritiro della Bmw e ulteriori annunci futuri si sarebbero potuti evitare".

MERCECES, FRECCIATE AI NEMICI DELLA BMW - "Ci dispiace per la decisione della Bmw di ritirarsi dalla Formula 1. Questa decisione non avrà la minima influenza sul nostro impegno in F1", ha precisato un portavoce di Mercedes-Motorsport