Max Biaggi, dai sassolini contro la Ducati al Mondiale a 40 anni

Max Biaggi

"E' una vittoria dal sapore particolare perché è arrivata in età un po' matura, sono padre da un anno e ho stemperato gli atteggiamenti da ragazzino". Parola di Max Biaggi primo italiano a vincere il titolo mondiale in Sbk. Imola lo ha consacrato leader iridato di questo 2010. Ora lui, a distanza di poche ore dal successo, nel corso di  un intervento a Radio Anch'io Lo Sport su Radiouno, spiega "La maglietta celebrativa? Voleva essere spiritosa, senza polemiche o sassolini. Ho scritto i 10 perché che mi hanno consentito di arrivare a questo (al punto 6 ringrazia la Ducati che  due anni fa lo tenne nove mesi sulla corda e poi puntò su Haga, ndr). Ho smentito Enzo Ferrari che diceva che quando un pilota diventa padre perde un secondo a giro. Non ho festeggiato piu' di tanto, ma non ho voluto mancare alla cena celebrativa. Con l'Aprilia è stata una vittoria tutta italiana, ottenuta in poco tempo dopo che da 6-7 anni non partecipava al mondiale Sbk. Noi siamo sponsorizzati da marchi italiani. Le differenze? La Motogp è un mondo molto piacevole e competitivo dove girano le risorse piu' importanti ma allo stesso tempo e' troppo cinico e il cinismo toglie un sapore particolare al piatto che stai mangiando. In Superbike alla fine l'appassionato che viene a vedere le gare e' colui che compra le moto in concessionaria. La Motogp e' piu' una vetrina".

Fronte 2011: "Il motociclismo è vero che sembra uno sport fuori di testa, ma tra piloti c'e' molto rispetto e uno sa quasi sempre valutare l'avversario. L'età è solo un numero, conta ma non così tanto. Il mio futuro? Ci sto pensando, l'Aprilia vorrebbe che continuassi con loro ed e' la mia seconda famiglia visto che ho vinto 4 dei miei 5 titoli. Il 2005 è stato un anno complicato, quando sono andato all'Hrc avrei dovuto avere il meglio, invece mi sono trovato il peggio, non sono stato messo dalla Honda in condizioni di far bene. Nel 2006 mi sono fermato, non ho voluto accettare altre offerte, mi sono chiuso in me stesso, ho cercato di allenarmi. Poi è nata l'avventura in Superbike e con la Suzuki ho vinto la prima gara".

Max Biaggi adesso deve valutare il futuro. C'è quel contratto con l'Aprilia che dovrebbe portarlo l'anno prossimo a giocarsi un altro titolo a 40 anni (Max è nato il 26 giugno 1917, ndr) lasciando intatta la squadra di quest'anno con Leon Camier come secondo pilota. Anche se l'anno prossimo avrà un rivale in più in casa: Noriyuki Haga correrà con una Aprilia (ufficiale), messa in pista dal team DFX-Borciani. Il tutto mentre Haslam (il concorrente al titolo di quest'anno) passerà alla Bmw insieme a Troy Corser (confermato). Il team Alstare Suzuki di Batta, orfano di Leon, avrà come rinforzo Michel Fabrizio (insieme al confermato Sylvain Guintoli come seconda guida). In casa Honda, confermato il talento Johnny Rea (23anni, atteso al salto di qualità che può portarlo a lottare per il titolo), mentre dovrebbe arrivare in Ten Cate anche James Toseland (non positivo il ritorno in Sbk dopo l'esperienza in MotoGp). Carlos Checa, non più giovanissimo ma reduce da una stagione molto positiva, dovrebbe essere confermato dal team Althea. Fronte Kawasaki: si dovrebbe presentare al via del mondiale 2011 ancora con Sykes (brillante a Imola) e con Vermeulen se guarirà al meglio. Infine la Yamaha che porta Crutchlow in MotoGp e si prende Marco Melandri (team Sterilgarda in coppia con il 24enne irlandese Eugene Laverty): un rinforzo di lusso. Se Macho prenderà in fretta confidenza con la moto sarà un cliente importante anche il Mondiale...