L'Esercito italiano? Come la Ferrari in fumo di Raikkonen

Di Paolo Melis

La denuncia mossa dal neonato Partito per la tutela dei Diritti dei Militari, circa le circostanze della morte del Caporal Maggiore Alessandro Di Lisio, riapre una serie di interrogativi circa la necessità di trasparenza nel mondo con le stellette. Infatti l'On.Turco sottolineava come, a suo avviso, vi fossero delle incongruenze tra le dichiarazioni del Ministro della Difesa quando il 3 Luglio scorso assicurava "Sto studiando un sistema di protezione per i nostri militari che si trovano in ralla (piattaforma dalla quale i militari fanno fuoco) perché non muoiano più per un'esplosione. E' una posizione pericolosa che necessita di una copertura ancora maggiore" e questo successivo tragico evento.

Questa vicenda sembra essere il contr'altare di quella che vide protagonisti quattro elicotteristi dell'esercito operanti in Iraq che nell'autunno del 2003 posero il problema della sicurezza del mezzo su cui volavano, un elicottero CH 47,  rifiutandosi di farlo, e per questo vennero processati per codardia , salvo essere successivamente assolti perché il fatto non sussiste, allorché in sede dibattimentale emerse con tutta evidenza che, mentre l'amministrazione militare promuoveva l'azione penale contro i quattro piloti, contemporaneamente avviava le procedure per provvedere ad apportare le modifiche agli elicotteri che fino ad allora aveva negato agli equipaggi.

Chissà, magari questa azione, certamente rischiosa ma indubbiamente efficace da parte dei quattro militari, ha salvato delle vite che invece non vennero salvate a Nassirya quando tutte le segnalazioni, circa l'inadeguatezza della protezione della base italiana, venivano ignorate dai vertici militari, anche perché incalzati dal Governo che imponeva, la decisione "politica", di non mettere degli sbarramenti perché avrebbe significato paralizzare il traffico della città, cosa che sarebbe stata contraria alla natura di una missione "di ricostruzione e di pace".