Colaninno: "Io non volo da Malpensa". La Lega si infuria

Mercoledì, 4 febbraio 2009 - 19:00:00

COLANINNO CHOC

"Guardi, io sono un affezionato di Francoforte e infatti per spostarmi faccio sempre Verona-Francoforte con la Air Dolomiti: da Malpensa non ho mai volato se non una volta sola per andare in Sudamerica, ma la scelta era partire da Malpensa o andare fino a Roma e partire da Fiumicino...". E' quanto ha affermato il presidente della nuova Alitalia, Roberto Colaninno, nel corso di una animata audizione al Senato che ha scatenato vivaci reazioni da parte della Lega. Al centro delle polemiche l'aeroporto di Malpensa. "Io - sono parole del top manager - abito a Mantova e per arrivare a Malpensa ci metto 5 ore di macchina: 4 ore di viaggio e un'ora per trovare parcheggio. Passo per Verona, Brescia, Bergamo, Linate per poi arrivare a Malpensa. Perche' mai a un cittadino come me che sta a Mantova viene riservato questo servizio rispetto a chi vive a pochi chilometri da Malpensa? In Lombardia, come a Torino o nel nordest, secondo voi pensano a Malpensa?".

LA RISPOSTA DI PENATI  “Il dottor Colaninno, che si vanta di non aver mai volato da Malpensa vuole farci chiudere anche Linate e far partire tutti i milanesi da un aeroporto che non ha mai preso in considerazione. La misura è colma, al danno ora si aggiunge anche la beffa”.
Queste le parole del presidente della Provincia di Milano Filippo Penati, dopo le dichiarazioni di questo pomeriggio su Malpensa del presidente di Alitalia - Cai Roberto Colaninno.
“Viste le premesse – conclude Penati – il Governo si decida una volta per tutte ad intervenire per impedire che la politica del trasporto aereo nel nostro Paese sia non solo decisa, ma neppure ipotizzata da Alitalia-Cai”.


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Di Giorgio Dodero

 

Caro direttore,

da parte mia ritengo che la chiusura di Linate o il Suo ridimensionamento ai soli voli per Roma  produrrebbe a  Milano una perdita di oltre  50.000  posti di  lavoro  ad alto e medio livello. Ho sentito che Lugano  si sta organizzando  per collegarsi con un treno veloce  con Malpensa. Vuol dire che ci sposteremo a vivere a Lugano se chiudono Linate. Pensa il dramma  dei  dirigenti dell' ENI  e di tutte  le società che  sono situate nell'area  di San Donato Milanese o limitrofe?

 

Alcuni episodi  di ritorno  da  Malpensa :

 

*  prima di Natale  sono tornato da Edimburgo a Malpensa  ( terminal 2 )  ed ho impiegato circa  2 ore ad arrivare a casa : 15 minuti  attesa autobus per  terminal 1,, 15 minuti bus  per terminal 1,, 15 minuti attesa treno per Milano  55  minuti treno per Milano ( 43 Km )  +  10 minuti attesa taxi Cadorna +  15  minuti taxi per casa.

 

*  10 giorni prima  da Berlino  a Malpensa  :3  ore per arrivare a casa, causa  rottura linea  alimentazione  all'ingresso stazione Nord.

 

*  etc, etc

 

Per fortuna  spesso arrivo a Linate, da dove  in 10 minuti  sono a  Città Studi, dove abito. Mi devono spiegare  perchè  hanno costruito  il  terminal 2  ( quello nuovo di Malpensa )  così  distante dal  vecchio  terminal  1e perchè  non l'hanno collegato con il treno.  Misteri.

 

Nel  2007 ho lasciato l'auto a  Malpensa  ( a parte il costo , che paga la società ).  Fino allora non c'erano  le indicazioni stradali per  Milano.Mi sono lasciato guidare  dal navigatore, che mi ha messo un pò  fuori strada. Quanto costa mettere  qualche cartello stradale ?

 

Non capisco poi  perchè, tra tanti discorsi, le Ferrovie Nord  non acquistano treni più veloci  e  non li  fanno partire almeno  ogni  20 minuti. Poi se uno arriva  tardi  dopo  le  22,23  non ci sono più treni per Milano. Il bus diretto arriva  alla stazione centrale, dove è pericoloso  girare  di sera.   Sei mesi  fa sono arrivato  a Malpensa  molto tardi a causa del ritardo di un aereo e  ho fatto  molta fatica a trovare un taxi per Milano ( 110  Euro ! ).

 

 Con i migliori saluti

 

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