Al via E-moving. Massari lancia la microviabilità elettrica

Una rete di 270 punti di ricarica fra Milano e Brescia e 60 auto totalmente elettriche a zero emissioni in circolazione entro la fine dell'anno. E' il progetto sperimentale "E-Moving, che fa delle due città lombarde la prima area pilota in Italia per lo sviluppo della mobilità elettrica. Presentato stamani a palazzo Marino dal sindaco, Letizia Moratti, il presidente di A2a, Giuliano Zuccoli, il presidente di Renault Italia, Jacques Bousquet e dall'assessore all'Ambiente Paolo Massari, il programma prenderà il via a giugno, grazie all'accordo siglato oggi fra la multiutility dell'energia e la casa automobilistica francese.

Fra circa due mesi, i primi 60 veicoli totalmente elettrici, 40 furgoni commerciali e 20 berlina, cominceranno a circolare sulle strade di Milano e Brescia, concessi in leasing a 500 euro al mese a privati cittadini e aziende. Contemporaneamente, A2a, con un investimento di 2 milioni di euro, svilupperà la realizzazione di una rete diffusa di punti di ricarica: 200 a Milano e 70 a Brescia, per veicoli che hanno una autonomia di 160 chilometri.

"Milano è la prima città in Europa che si dota di queste centraline di ricarica per le auto elettriche. Siamo all'avanguardia rispetto a tutte le altre città europee". Coså il sindaco, Letizia Moratti, ha presentato a palazzo Marino "E-Moving", il progetto pilota per lo sviluppo della mobilità elettrica con la realizzazione di 270 punti di ricarica e la messa su strada di 60 veicoli totalmente elettrici.

A Milano, ha sottolineato Moratti - entro il 2010 avremo 200 centraline di ricarica elettriche, e la vettura elettrica, che sarà competitiva, contribuirà in modo estremamente sensibile alla riduzione di Co2. Considerando tutta la filiera, tra la produzione di energia elettrica e la distribuzione, arriviamo a dimezzare la Co2 prodotta dalle auto. Milano sarà collegata con Brescia in questa nuova avventura: sarà possibile spostarsi fra le due città con l'auto elettrica tenendo conto che questa auto ha necessità di essere ricaricata ogni 160 chilometri auto molto silenziosa e confortevole "Quella di oggi - ha rimarcato il Moratti - è una tappa importante nel percorso della lotta allo smog. Milano si doterà con Brescia di una rete infrastrutturale che permetterà lo sviluppo di una mobilità elettrica al 100%. Un progetto che farà di Milano, già impegnata a favore della mobilità sostenibile, il punto riferimento per l'e-mobility in Italia dal momento che la rete sarà pronta in anticipo rispetto al 2011, data per la quale è prevista la messa in commercio di auto elettriche seriali". Milano, per il sindaco, "torna a farsi portavoce di una politica ambientale fondata su interventi strutturali e sulla capacità di fare sistema con le altre amministrazioni. Un'iniziativa che bene si sposa con la strategia del Coordinamento dei Sindaci della Pianura Padana, promosso dai Comuni di Milano, di Torino e da Anci per far fronte comune contro le polveri sottili. Promuovere la mobilità ad emissioni zero e collegare ecologicamente Milano e Brescia significa non soltanto abbattere la soglia di inquinamento in città ma ridurre, in modo significativo, l'impatto di polveri sottili e anidride carbonica su tutto il territorio lombardo".