A Malpensa atterra l'Airbus più grande del mondo

Ieri a Malpensa è atterrato l'A380 di Emirates, il gigante dei cieli, per celebrare la nuova maglia del Milan di cui è sponsor. «Si tratta di un segnale importante per Malpensa che dimostra di disporre delle infrastrutture necessarie ad accogliere aeromobili di nuova generazione e di grande dimensione - dichiara Giuseppe Bonomi, Presidente SEA - Oggi sono sbarcati 520 passeggeri in arrivo da Dubai e se ne sono imbarcati altrettanti».

«Questo dato dimostra non solo la capacità ricettiva aeroportuale in termini di piste, taxiway, piazzali, check-in, filtri sicurezza, assistenza, catering e servizi, ma dimostra anche che il mercato è già pronto per questo tipo di offerta, e che ci sono le possibilità di rispondere a questa domanda di mercato - continua Bonomi - pertanto ci auspichiamo di rivedere presto il volo dell'A380 di Emirates operativo da Malpensa». Sea sta continuando a investire sul futuro di Malpensa: è recentemente stato pubblicato un bando da 50 milioni per il completamento del 3°3° e del 3° satellite del T1, e il piano industriale prevede investimenti di circa 1,6 miliardi in completo autofinanziamento. Sea investe confortata dai dati sul recupero di traffico. A Malpensa si registra nel mese di Luglio fino al 27 un +10% di passeggeri e un +18,3% di merci rispetto ad analogo periodo 2009.

La pulizia dell' aeromobile, effettuata da ATA Handling, vedrà impegnato un team rinforzato di 34 persone (17 per ciascun ponte della cabina) Le operazioni di check-in del volo EK94 MALPENSA-DUBAI verranno effettuate presso l'area 6 del piano partenze del Terminal 1. Per l'occasione l'intera Area check-in verrà dedicata ad Emirates: ATA Handling fornirà gli addetti check-in i quali, considerato il volo in partenza pieno, sono stati aumentai fino al numero massimo di 14. Anche i gates di imbarco saranno adeguatamente presidiati. E' previsto un rinfresco ai gates d'imbarco dedicato ai passeggeri di First e Business oltre ad una Lounge VIP allestita appositamente per l' evento. Alla fine delle visite guidate l' A380 "tornerà" ad essere un aereo passeggeri. ATA Handling si occuperà del carico dei bagagli e della merce in partenza. Inoltre i mezzi di ATA Handling verranno utilizzati per fornire elettricità ausiliaria all' aeromobile, aria condizionata e aria compressa per l' avviamento dei motori in caso di necessità. Poco prima dell' orario previsto di partenza (ore 16:00 Locali), l' A380 verrà riposizionato sulla via principale di movimento verso la pista di decollo da un mezzo push back di ATA Handling.

L'AIRBUS 380 IN NUMERI: Con un'altezza di 24 metri ed una lunghezza di 73, l'Airbus A380 è attualmente il più grande aereo di linea mai costruito. Possiede una cabina a doppio ponte (il principale è lungo 49,7 metri e il superiore 47,9), questo gigante dei cieli può ospitare un numero di passeggeri che varia da 525 (configurazione standard) con la suddivisione in 3 classi, a 853 (configurazione charter con classe unica). Il superjumbo europeo, quindi, consente di trasportare più passeggeri su distanze maggiori (almeno 15.200 Km senza scalo. Inoltre è più silenzioso degli altri aerei della sua classe e necessita di meno spazio per atterrare e decollare. Vola con un equipaggio di 24 persone: 2 piloti e 22 assistenti di cabina. Gli A380 attualmente in servizio sono 29, utilizzati da 7 compagnie: Singapore Airlines, Qantas, Malaysia Airlines, Korean Air, Emirates, Air France e Lufthansa. L'Airbus A380 è stato assemblato in Francia, negli stabilimenti di Tolosa. Il Roll-out è avvenuto il 18 gennaio del 2005 mentre il primo volo è stato effettuato il 27 aprile dello stesso anno. La prima compagnia aerea a impiegarlo in linea è stata la Singapore Airlines che ha effettuato il primo volo il 25 ottobre 2007 sulla tratta Singapore-Sidney. Ogni A380 è composto da circa 4 milioni di pezzi, con 2,5 milioni di componenti provenienti da 1.500 aziende di 30 nazioni, compresa l'italiana Alenia aeronautica che realizza gran parte della fusoliera centrale. Ogni aereo costa circa 350 milioni di dollari.