Energia, taglio alle agevolazioni per il gpl

Nessuna agevolazione fiscale per il Gpl nel 2010: una decisione inspiegabile, soprattutto se si considera che il Gas di Petrolio Liquefatto è una risorsa energetica pulita e più conveniente dei carburanti tradizionali. “Così si penalizza un settore che rappresenta una soluzione disponibile, pronta e immediata per i problemi ambientali” ha detto Antonio Fedele, Presidente dell’Assogasliquidi, l’associazione di Federchimica che rappresenta le imprese del GPL, durante l’annuale assemblea tenutasi mercoledì 9 giugno.

Doppia penalità per il Gpl, sia come carburante sia come combustibile. Eppure nel 2009 le immatricolazioni delle auto a GPL hanno registrato una crescita del 357%, un risultato sorprendente, soprattutto considerata la congiuntura critica che ha colpito il nostro Paese ed il mondo intero. Ed è anche grazie a questo risultato che il mercato dell’automobile ha evitato un tracollo. Oggi, invece, in assenza di incentivi, il GPL arretra (-35% sul mese) e il diesel riprende quota. Tutto ciò mentre l’Italia negozia con l’Europa un piano di azione per risanare la qualità dell’aria dei nostri centri urbani, che significa essenzialmente riportare le emissioni di particolato – nulle nei gas e tipiche dei motori a gasolio – al di sotto dei limiti massimi di legge.

Anche sul fronte della combustione il GPL non è stato sostenuto dalle scelte del Governo. L’agevolazione  fiscale che, fin dal 2001, era prevista per alcuni cittadini delle zone montane - che non possono essere raggiunte dal metano – non è stata rinnovata nel 2010. Si determina così una disparità di trattamento tra diversi consumatori di GPL, anche situati nello stesso comune e che utilizzano il prodotto per soddisfare i loro bisogni primari  (riscaldamento, uso cottura e produzione di acqua calda). E ciò risulta ancora più penalizzante in considerazione del fatto che al GPL uso combustione viene applicata un’accisa decisamente più elevata rispetto alla media europea.

“Sono decisioni inspiegabili che si scontrano con un bilancio di un settore che rappresenta uno dei più importanti mercati europei, come risulta dai dati riportati” ha proseguito Fedele. “Occorre che il GPL venga ricollocato per quello che è - ha continuato Fedele - una risorsa energetica fondamentale che può fare davvero molto per la salvaguardia dell’ambiente e per il pieno soddisfacimento delle esigenze del cittadino situato in zone disagiate”. Il Presidente ha, poi,  sottolineato il costante impegno dell’Assogasliquidi in qualità di rappresentante del settore: “è stato un anno intenso caratterizzato da avvenimenti importanti costantemente monitorati dall’Assogasliquidi che, come di consueto, ha saputo rappresentare adeguatamente il settore sia a livello nazionale sia a livello europeo ed extraeuropeo” e ha aggiunto “risolvere queste criticità sarà il primo obiettivo da raggiungere per il nuovo biennio”.

Giro poltrone per il Gruppo Combustione. Al termine della seduta l’assemblea ha nominato l’Ing. Attilio Fontana (Ultragas C.M.) nuovo Presidente del Gruppo Merceologico Combustione. Fontana succede all’Ing. Luigi Pisapia (Api) il quale a luglio concluderà la sua carriera professionale per raggiunti limiti di età e che ha ricevuto un caloroso saluto da parte di tutta l’assemblea.