Allarme dagli Usa/ Flop di vendite per l'auto elettrica

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A dire il vero, l’allarme sul futuro delle quattro ruote green era già arrivato dalle colonne del Washington Post, che in un articolo ben argomentato aveva indicato ancora nei Suv il vero traino del mercato americano.

Poi sono arrivate le statistiche. A dicembre, infatti, Chevrolet Volt e Nissan Leaf hanno fatto segnare riscontri negativi in termini di vendite. In particolare, per la vettura americana si parla di consegne comprese fra le 250 e le 350 unità, mentre la berlina giapponese, “Car of the year 2011”, si sarebbe addirittura fermata sotto le dieci. Una catastrofe, insomma.

Nissan Leaf LE IMMAGINI

General Motors e Nissan continuano ad affermare di essere piene di ordini e che nel 2012, quando le due vetture saranno disponibili sull'intero mercato americano, ci sarà la svolta. Stando agli esperti, la situazione dovrebbe migliorare tra due anni, ma il maggiore deterrente sembra difficile da eliminare. E' infatti il prezzo, quasi doppio rispetto a una vettura di prestazioni equivalenti, a spaventare i clienti. Soprattutto in periodo di crisi. Per acquistare una Volt ci vogliono 40.280 dollari (poco più di 30mila euro), mentre per la Leaf si parte da 32.780 (24.615 euro).

Troppo per delle auto che continuano ad avere un'autonomia ridotta e che presentano inevitabili problemi di ricarica. Sono ancora pochissime infatti le città Usa (ma la stessa cosa vale per l'Europa e per il resto del mondo) con un'adeguata offerta di colonnine di ricarica. Per mettere in moto nuove abitudini di consumo, ci vuole insomma anche un’offerta ben strutturata che tenga conto delle batterie, dei costi e della localizzazione delle stazioni di ricarica.

Chevrolet Volt LE IMMAGINI

La situazione sembra comunque ancora più preoccupante perché queste auto godono attualmente dei maxi-incentivi del governo Usa, che peraltro potrebbero non essere più confermati nei prossimi sei mesi. E non solo: il flop delle vendite (nei primi mesi di lancio che dovevano essere quelli del boom)  è stato registrato a fronte di un mercato dell'auto con vendite in crescita (+11,1%).

Intanto, pessimi riscontri arrivano anche dal Giappone. Subaru, che ha lanciato la Stella Ev elettrica sul mercato giapponese nel 2009, in anticipo rispetto a molti concorrenti, sembra stia valutando di concludere l’avventura del modello, quando nel 2012 l’intera gamma Stella terminerà la propria carriera commerciale.