Auto/ Salone di Detroit ricco di novità, Fiat scommette sulla 500 negli Usa e sui Suv Chrysler in Italia

Mentre dalla Cina giunge la conferma dell’accelerazione del mercato dell’auto locale, ormai sopra i 18 milioni di vetture vendute (anche se alcuni provvedimenti restrittivi potrebbero frenare la crescita quest’anno), gli occhi degli esperti del settore sono tutti rivolti a Detroit, dove in queste ore si apre il Salone dell’Auto che resterà aperto sino al 23 gennaio prossimo e che vede il gruppo Chrysler, da un anno entrato nell’orbita dell’italiana Fiat, piazzare due suv, il Jeep Grand Cherokee e il Dodge Durango, tra i finalisti che con la Ford Explorer si contenderanno il premio “Car of the year”.

Guarda caso proprio le due piattaforme da cui sono destinati a nascere entro il prossimo anno i “nuovi” suv marchiati Alfa Romeo e Maserati con cui il gruppo di Torino spera di recuperare quote di mercato in un segmento strategico nel quale la presenza di Fiat è risultata finora molto discontinua e marginale. Per intanto a Detroit Sergio Marchionne porterà la Fiat500 ormai pronta a sbarcare sulle strade americane, mentre sempre Chrysler presenterà l’attesa berlina Chrysler 300, che monta il nuovo motore 3.6 V6 Pentastar ed è destinata ad essere commercializzata entro marzo negli Usa con prezzi a partire da 27.995 dollari.

Tutte le novità del Salone LE IMMAGINI

In Italia la Chrysler 300 verrà conosciuta come la “nuova” Thema a marchio Lancia, andando ad affiancare un’altra “oriunda”, la Chrysler Grand Voyager destinata a farsi apprezzare sotto le vesti di Lancia GranPhedra anche in questo caso col motore 3.6 V6 Pentastar a benzina da 283 CV, cui si affianca il 3.0 MultiJet V6 di origine VM Motori. La presenza italo-americana sarà completata sul nostro mercato dal Dodge Journey che prenderà il nome di Fiat Freemont sostituendo l’Ulysse, da poco uscito di produzione. Tornando a Detroit, sempre tra i suv verrà presentata la versione rinnovata del Jeep Compass che monta il nuovo motore 2.2 Crd, Euro 5, da 163 cavalli e un taglio sensibile dei consumi (nel ciclo combinato Chrysler sostiene che non si superino i 6,6 litri ogni 100 km).

Ma i concorrenti statunitensi di Chrysler non stanno certo a dormire e la “rinata” General Motor presenta la Chevrolet Sonic, utilitaria a due volumi evoluzione della Aveo che verrà proposta a 2 e 4 porte, oltre alla monovolume Orlando e alla nuova generazione della sportiva Camaro. Destinato a raccogliere molti sguardi anche il nuovo il concept Sierra All Terrain HD, un pick up “monstre” che monta un motore V8 6.6 da 397 cavalli.

Sempre tra i concept la Ford mostrerà la prossima erede della Kuga (il cui lancio è però previsto fra 3 anni), sviluppato dal pianale della Focus, altra vettura-simbolo di questo salone che verrà anche nella versione elettrica in arrivo sul mercato entro fine anno e dotata di 160 km di autonomia.

Tra gli europei Volkswagen presenterà la nuova Sedan, che si prefigge l’ambizioso obiettivo di diventare la “nuova Golf” per il mercato Usa grazie ad un prezzo d’attacco inferiore ai 20 mila dollari. In più la casa tedesca presenta la nuova berlina A6 (attesa anche in Europa dopo il salone di Ginevra), di cui verrà proposta anche una versione ibrida. Il gruppo Volkswagen sfrutta il salone di Detrot anche per l’esordio della cosiddetta New Midsize Sedan (NMS), la berlina media che sul mercato nordamericano sostituisce la Passat.

Bmw porta al salone la nuova Serie 6 Cabrio (attesa in vendita da marzo), allungata di 7 centimetri rispetto al modello attuale e con tettuccio in tela, con due diverse motorizzazioni biturbo a iniezione diretta di benzina e cambio automatico a 8 marce: un 6 cilindri 3.0 da 320 cavalli e un V8 4.4 da 407 cavalli.  Ma ci sarà anche spazio per la nuova Serie 1 M Coupé (attesa in vendita dal prossimo aprile), sotto il cui cofano batte un 6 cilindri biturbo da 340 cavalli e il concept Mini Paceman, una coupé 4x4 sviluppata dal pianale della Countryman ed equipaggiata con motore 1.6 a benzina, turbo twin-scroll, da 211 cavalli.

Dal canto suo Mercedes presenterà la terza generazione della Slk, la coupé-cabrio a due posti ora disponibile anche a gasolio, oltre al restyling della Classe C (che attende per il 2014 la nuova generazione).

In casa Land Rover/Range Rover ci si concentrerà sul lancio della famiglia dell’Evoque mentre Jaguar dovrebbe mostrare la nuova F-Type, spider con abitacolo a 2 posti.

La Smart, infine, dovrebbe presentare secondo le ultime notizie un concept rielaborato della Smart Crossblade, in attesa che sul mercato arrivi, dal 2012, la nuova generazione della ForTwo (e successivamente della ForFour).

Qualche novità importante anche dall’Oriente: Toyota sembra voler sviluppare una nuova famiglia di modelli partendo dal pianale della Prius presentando la versione Mpv, leggermente più grande e dotata di 7 posti rispetto alla della berlina ibrida che conosciamo, mentre Honda amplierà la propria offerta di vetture ibride con una specifica variante della Jazz. Kia stupirà molti col concept sportivo KV7, squadrato, con porte posteriori ad ali di gabbiano e sedili girevoli a 360 gradi, ma sarà anche presente con le nuove generazioni della citycar Picanto e della Rio, mentre la “sorella” Hyundai sarà a sua volta presente col concept del crossover medio Curb oltre che con Veloster, un coupé dalle linee scolpite in profondità che segue la tendenza che i coreani chiamano della “fluidic sculpture” e con l’aggiornamento del Suv Santa Fé.

Luca Spoldi