Quattroruote/ Stop crisi: riparte anche l'auto, boom in Germania

Grazie agli incentivi le immatricolazioni di nuove auto in Germania sono cresciute di circa il 28% in agosto verso un anno prima a 275mila e di poco meno del 27% nei primi otto mesi dell'anno al record di oltre 2,67 milioni per il periodo. Lo comunica l'Associazione nazionale delle case estere, Vdik, che stima per l'intero 2009 un mercato da 3,45 milioni di unità, rispetto ai 3,09 milioni dell'anno scorso, mentre l'Associazione dell'industria dell'auto Vda prevede una cifra superiore a 3,5 milioni.

In Germania è stato varato il più grosso progetto salva industria dell’auto di tutti i tempi. Berlino, si

Ripresa/ Frena la caduta del Pil nell'Eurozona nel secondo trimestre dell'anno. Il calo, rileva Eurostat, è stato pari allo 0,1% rispetto al trimestre precedente. Il ribasso sale allo 0,2% per la Ue nel suo complesso. Il dato resta negativo, ma in netto miglioramento rispetto al periodo gennaio-marzo quando il calo era risultato pari rispettivamente al 2,5 e al 2,4%. Su base tendenziale, l'Eurozona registra una caduta del 4,7% contro il 4,8% del primo trimestre, mentre il Pil Ue scende del 4,9% contro il 4,8% precedente. Per quanto riguarda l'Italia, il Pil si riduce dello 0,5% su base congiunturale contro il -2,7% del primo trimestre, mentre su base tendenziale il calo è del 6% come tra gennaio e marzo

sa, è tra i più grossi produttori di auto al mondo. Ed è stato naturale che la crisi dell’auto si sia avvertita maggiormente qui, nella nazione di Mercedes, Bmw, Porsche e Volkswagen.

Il governo, col suo secondo pacchetto anti crisi, ha fatto proprie quelle che sono le attese non solo della fortissima lobby tedesca dell’auto, ma anche delle centinaia e centinaia di migliaia di persone che lavorano nel settore e nel suo immenso indotto.  Il piano prevede un incentivo di € 2.500,00 per ogni auto nuova acquistata. Maxiintervento che, come nei mesi passati, ma in maniera meno forte com'è accaduto ora, sta dando i suoi frutti.

Le cose vanno bene anche in Italia dove martedì, il Ministero dei Trasporti ha fatto sapere che "per il terzo mese consecutivo, il mercato dell'auto registra un progresso: +8,54% rispetto ad agosto 2008". Anche qui complici gli eco-incentivi che hanno aumentato le immatricolazioni e cresce anche la fiducia dei consumatori. Guadagnano soprattutto le marche nazionali, e migliora la quota di penetrazione che sale di 0,6 punti portandosi al 33,9%.

Grande successo per la Fiat: quasi 22mila vetture immatricolate con una crescita dei volumi di vendita del 10,2% rispetto all'anno scorso. E migliorano i risultati di tutto il gruppo, con una crescita anche per Lancia e Alfa Romeo. Fiat Group Automobiles attribuisce il risultato ottenuto nel mese di agosto, migliore rispetto a quello complessivo del mercato, alla "completa e articolata gamma di vetture ecologiche".

Intanto ci si interroga sugli effetti degli incentivi. Per Vincenzo Malagò, Presidente di Federaicpa, l'associazione che rappresenta il settore delle concessionarie auto " il mese di agosto conferma che la crescita delle immatricolazioni di auto nuove è essenzialmente sostenuta dai veicoli incentivati, a cui si contrappone il costante arretramento del resto del mercato, fatto che sicuramente non depone a favore di una prossima uscita dalla crisi".