Guerra nei cieli/ Nasce Lufthansa Italia: il 2 febbraio il decollo da Malpensa
| Rumors/ Che fine farà, dopo la costituzione di Lufthansa Italia, Air Dolomiti, il partner italiano del gruppo guidato da Mayrhuber incaricato di portare, per conto dell'aviolinea tedesca, i passeggeri italiani verso l'hub dell'Assia? Semplice, gli addetti ai lavori spiegano ad Affari che Air Dolomiti si piegherà alle logiche di Francoforte: i passeggeri saranno dirottati verso Malpensa. Poi ci penserà Lufthansa Italia. Quindi, la lunghezza delle rotte Air Dolomiti si ridurrà |
L'offerta prevede infatti voli diretti dallo scalo varesino verso otto città europee, migliorando considerevolmente la rete di collegamenti dal Nord Italia.
E già a partire dal 2 febbraio, i primi due aeromobili inizieranno ad operare verso Parigi e Barcellona con più voli al giorno.
Non solo, per l'occasione, durante la conferenza stampa di presentazione Karl-Ulrich Garnadt, Member of the Board of Deutsche Lufthansa AG, e Karsten Benz, Lufthansa Vice President Sales & Services Europe, inaugureranno i primi due Airbus A319 'targati' proprio Lufthansa Italia. All’evento parteciperanno anche il Sindaco di Milano, Letizia Moratti, e il Sindaco di Varese, Attilio Fontana.
| Intanto il sottosegretario alle Infrastrutture, il leghista Roberto Castelli, un habituè sulla tratta Linate-Fiumicino, ha criticato le scelte di politica tariffaria della Cai. "Rilevo con stupore che un biglietto aereo di sola andata da Roma a Milano da prenotare per venerdì prossimo alle ore 13, quindi in un orario non di punta, costa 325,80 euro. L'avere concesso a Cai/Alitalia di agire in regime di monopolio tra Roma e Milano al di fuori delle regole dell'antitrust, doveva servire ad agevolare l'avvio della nuova compagnia aerea, non certo a consentire di praticare tariffe che non hanno eguali al mondo. 325,80 euro per andare da Roma Fiumicino a Milano Linate sembra francamente una cifra fuori dal mondo. Significa utilizzare in maniera troppo disinvolta le regole di monopolio". |
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