Dacia Sandero/ L'auto low cost fa il pieno in Italia
| Nuove auto/ Prosegue il calo delle immatricolazioni, ma in misura meno consistente rispetto ai mesi scorsi. A settembre, il trend ha fatto registrare un -5,51%. In aumentoinvece i trasferimenti di proprieta' (+5,57%). Ad agosto, si era registrata una vero e proprio crollo, con un calo del -26,42%. Fiat, quota mercato stabile al 30,8%. |
Un vero successo per la casa franco-rumena: basta infatti sommare i numeri della Sandero con quelli della Logan e viene fuori un incremento delle vendite per Dacia, tra agosto e settembre, pari al 41% rispetto allo stesso periodo del 2007.
Un successo del low cost che si collega direttamente al calo delle vendite delle auto 'normali' e che riguarda trasversalmente tutte le fasce di popolazione. Da notare poi come il 60% degli acquirenti ha scelto l’offerta della versione GPL (in listino ad un prezzo di ingresso di 9.050 euro), che permette di beneficiare dei 1.500 euro previsti dagli ecoincentivi statali. Prezzi bassi anche per il carburante e rispetto per l'ambiente.
 Dacia Sandero GUARDA LA GALLERY |
La Sandero, disponibile dal 6 ottobre, si presenta come un segmento C compatto, 5 porte, con soluzioni che ovviamente rispecchiano l’animo low cost. Plastiche essenziali ma robuste, estrema semplicità degli assemblaggi, linea sobria ma con un design pensato per piacere ai giovani.
Non solo: l'auto si caratterizza per i consumi ridotti di 4,5 km/l (dCi 70) e 4,6 l/km (dCi 85) e emissioni di CO2 limitate a 120 g/km. E può essere portata via con poco: da 7.350 euro (la versione base) fino ad un massimo di 9.550 euro (versione full optional).
Affaritaliani, prima di pubblicare foto, video o testi da internet, compie tutte le opportune verifiche al fine di accertarne il libero regime di circolazione e non violare i diritti di autore o altri diritti esclusivi di terzi. Per segnalare alla redazione eventuali errori nell'uso del materiale riservato, scriveteci a segnalafoto@affaritaliani.it: provvederemo prontamente alla rimozione del materiale lesivo di diritti di terzi.