Quattroruote/ Ecco la C3 Picasso, la monovolume anti-crisi

Squadrata e sportiva. Citroen cala l'asso e lancia la C3 Picasso, la nuova monovolume spaziosa ma soprattutto glamour. Quella delle Space Box, o Magic Box, è infatti la nuova moda in fatto di auto che si piazza a metà strada tra il monovolume classico e le citycar.

Con la C3 Picasso la casa francese punta a fare concorrenza alla Qubo di Fiat, alla Soul di Kia (in arrivo) e alla nuova Cube di Nissan (attesa a Ginevra).

Lunga 4,08 metri e larga 1,73, offre la versatilità interna tipica delle vetture di segmento superiore, riuscendo a mantenere un aspetto esterno audace e compatto. Esternamente, il frontale si distingue per il cofano imponente e per i fari in posizione rialzata che garantiscono robustezza ed agilità.

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La configurazione inedita delle proporzioni offre poi un’abitabilità eccezionale per tutti i passeggeri. Anche il volume del bagagliaio è notevole: con 500 litri (VDA) al ripiano posteriore e in configurazione 5 posti, si impone come nuovo punto di riferimento del segmento.

Quattro le motorizzazioni disponibili. Due sono i diesel con marchio Airdream, cioè ecosostenibili: HDi 90 cv e coppia massima di 215 Nm a 1.750 giri/min, 1.560 cc di cilindrata, abbinato a un cambio manuale 5 rapporti, 125 g/Km Co2 di emissioni; HDi 110 cv FAP con 1.560 cc di cilindrata e testata a 16 valvole, coppia di 240 Nm da 1.750 giri/min abbinato a un cambio manuale 5 rapporti ed emissioni di Co2 130 g/km). Offerta doppia anche per i motori benzina, sviluppati assieme a Bmw (VTi 95 cv con 1.397 cc di cilindrata, trasmissione a 5 rapporti e coppia da 135 Nm; VTi 120 cv abbinato a una trasmissione manuale 5 rapporti, 1.598 cc di cilindrata e coppia massima da 160 Nm a 4 250 giri/min).

C3 Picasso esordirà in Italia il 21 marzo con prezzi a partire da 14.650 euro, mentre per le versioni diesel occorrono 1.900 euro in più.