Auto/ Mercato ancora in calo ad aprile. Fiat ko

Le immatricolazioni auto calano ad aprile in Europa per il secondo mese consecutivo. Ammontano, in cifra a assoluta, a 1.089.118 unita' nella Ue: la flessione e' pari al 4,1% su base tendenziale. Lo comunica l'Associazione dei costruttori automobilistici europei (Acea). Le vendite di nuove auto avevano segnato un rimbalzo nello scorso febbraio, per la prima volta nell'arco di 11 mesi, con un incremento dello 0,9%. Successivamente ci fu un consistente calo a marzo scorso (-5%). La fine degli incentivi al settore ha pesato sui mercati. Tornando ad aprile, il calo e' del 2,2% in Italia e sembra abbastanza contenuto a paragone del -23,3% della Spagna, del -11,1% della Francia e del -7,4% della Gran Bretagna. Marcia in controtendenza la Germania con un incremento del 2,6%.

Oltre 82 mila le consegne di auto registrate in aprile da Fiat Group Automobiles, per un calo del 7,8 per cento nel confronto con lo stesso mese del 2010. La quota e' del 7,3 per cento, 0,3 punti percentuali in meno rispetto al 2010 ma in crescita rispetto a marzo 2011, quando era stata del 6,7 per cento. Risultati positivi per FGA in Germania - volumi che aumentano dell'8,8 per cento (in un mercato che cresce del 2,6 per cento) e quota al 3,7 per cento rispetto al 3,4 per cento di un anno fa - e in Olanda, dove Fiat Group Automobiles aumenta i volumi di vendita del 47,9 per cento (il mercato registra un +27,2 per cento) ottenendo una quota del 6,8 per cento, 0,9 punti percentuali in piu' rispetto all'anno scorso.

I risultati di FGA (soprattutto per quanto riguarda il brand Fiat) - spiegano alla Fiat - sono fortemente condizionati dall'uscita di produzione nei mesi scorsi di alcuni modelli che ad aprile 2010 erano invece presenti in gamma: Fiat Croma, Fiat Multipla, Fiat Ulysse, Fiat 600 e Fiat Punto Classic. Nell'Europa dei 27 piu' le nazioni aderenti all'EFTA le vendite di questi modelli l'anno scorso contribuivano per circa 0,5 punti percentuali alla quota. Importante il rinnovamento delle gamme dei marchi FGA, che durera' tutto l'anno: e' gia' possibile ordinare in tutte le concessionarie il Fiat Freemont. Con la 500 TwinAir (anche questo modello e' gia' a disposizione nelle concessionarie) i clienti possono acquistare una versione della city car che si contraddistingue non solo per la motorizzazione bicilindrica turbo ma anche per estetica e contenuti unici e distintivi. La nuova Lancia Ypsilon, in arrivo a giugno, rinnovera' presto il successo dell'attuale modello e, grazie alla sua carrozzeria con cinque porte, permettera' al marchio di conquistare nuovi clienti nel segmento B. E nella seconda parte del 2011 arriveranno le nuove Lancia Thema e Voyager - che segneranno il rientro del marchio in due segmenti strategici per Lancia - e la nuova Panda che sara' prodotta nello stabilimento G.B. Vico di Pomigliano.

Nel primo quadrimestre del 2011 FGA ha immatricolato oltre 346 mila vetture (con un calo del 16,6 per cento nel confronto con lo stesso periodo dell'anno scorso) e una quota del 7,2 per cento, 1,2 punti percentuali in meno rispetto al 2010. Il marchio Fiat in aprile ha immatricolato circa 61 mila vetture, il 14,8 per cento in meno rispetto al 2010, e ha ottenuto una quota del 5,4 per cento, in calo di 0,7 punti percentuali. Il brand cresce in Germania (+8,2 per cento i volumi e +0,2 punti percentuali la quota, che si attesta al 3,3 per cento) e in Olanda (+26,1 per cento i volumi e quota stabile al 5,3 per cento). Sempre molto apprezzati i modelli di punta del marchio, con Panda e 500 che dominano la classifica delle auto piu' vendute nel segmento A: insieme detengono il 32,1 per cento quota (17,4 per cento la Panda e 14,7 per cento la 500). Si confermano tra le vetture piu' vendute nei rispettivi segmenti anche la Punto, con una quota del 6,6 per cento nel segmento B, la Sedici (6,6 per cento tra i SUV di piccole dimensioni) mentre Qubo e Doblo' tra i multispazio occupano le posizioni alte della classifica delle piu' vendute con quote del 9,7 e 9,2 per cento. Nel quadrimestre Fiat ha immatricolato oltre 257 mila vetture, il 23,3 per cento in meno rispetto al 2010, per una quota del 5,3 per cento, in calo di 1,5 punti percentuali.

A condizionare i risultati di Lancia e' ancora una volta il calo del mercato italiano, dove il marchio registra i maggiori volumi di vendita. In aprile il brand ha immatricolato in Europa piu' di 8 mila vetture, l'11,9 per cento in meno rispetto all'anno scorso, e ha ottenuto una quota dello 0,7 per cento, in calo di 0,1 punti percentuali nel confronto con aprile 2010. Nel progressivo annuo Lancia ha venduto 34 mila auto, il 20,7 per cento in meno rispetto all'anno scorso, per una quota dello 0,7 per cento rispetto allo 0,9 per cento del 2010. In attesa dell'ormai imminente commercializzazione della Ypsilon, che sara' presentata alla stampa internazionale alla fine di maggio e permettera' sicuramente al modello di conquistare nuovi clienti, tra i monovolume di piccole dimensioni (segmento L0) la Musa rimane tra le top ten di vendita con una quota del 5 per cento.

Non si ferma la crescita di Alfa Romeo, che anche in aprile ottiene risultati eccezionali. Con quasi 13 mila immatricolazioni il marchio aumenta i volumi di vendita del 61,7 per cento (nessun altro costruttore ha fatto meglio) e ottiene una quota dell'1,1 per cento, rispetto allo 0,7 per cento di un anno fa. Le vendite sono in sensibile crescita in tutti i Paesi in cui Alfa Romeo e' presente: non solo nei mercati principali (+49,5 per cento in Italia, +34,9 per cento in Germania, +73,2 per cento in Francia, +124,8 per cento nel Regno Unito, +88,3 per cento in Spagna) ma anche in nazioni come Olanda (+442 per cento), Austria (+92,9 per cento) e molte altre. Nei primi quattro mesi dell'anno sono state immatricolate quasi 53 mila Alfa Romeo, il 52,2 per cento in piu' rispetto all'anno scorso, per una quota dell'1,1 per cento rispetto allo 0,7 per cento del 2010. Protagonista di questo exploit e' senza dubbio la Giulietta che dal lancio e' stata venduta in oltre 64 mila esemplari in tutta Europa, quasi la meta' delle quali nel primo quadrimestre del 2011.