Alitalia/ C'è l'accordo: Cai sceglie Air France

Per quanto riguarda invece Fiumicino, Colaninno ha spiegato che l'impegno della nuova Alitalia "sarà quello di massimizzare la presenza delle rotte verso il Meditterraneo, verso l'Estremo Oriente e verso il Sud America".

Il presidente, infine, ha voluto rassicurare anche circa le politiche occuopazionali della nuova compagnia. "Abbiamo la consapevolezza dell'importanza del personale", ha sostenuto, e "cercheremo di riportare tutti coloro che sono in cassa integrazione o in precariato all'interno dell'Alitalia". "E' un impegno - ha proseguito - che ci siamo assunti, un punto fondamentale della nostra etica che cercheremo di perseguire con tutto il nostro impegno e le nostre forze".

All'amministatore delegato Rocco Sabelli è spettato invece spiegare i motivi della scelta di Air France dopo le tante polemiche su un possibile rientro in corsa di Lufthansa. L'azienda tedesca, ha messo in chiaro, non ha mai presentato un'offerta per un accordo di partnership, mentre i franco-olandesi "si sono detti disponibili in maniera esplicita ad investire in una partecipazione di minoranza". British Airways, invece, "ha negato questa disponibilità", mentre Lufthansa "non l'ha data mai né in maniera implicita né in maniera esplicita", ha aggiunto Sabelli. La scelta del partner, ha affermato quindi l'amministratore delegato, "è stata fatta per due motivi: l'attrattività complessiva ed i motivi di fattibilità".

FIUMICINO (ROMA) - MANIFESTAZIONE FUNERALE ALITALIA - PROTESTE LAVORATORI
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Sabelli, infine, ha illustrato per grandi linee quali saranno le politiche commerciali della nuova compagnia. "I nostri servizi non costeranno di più", ha garantito e l'integrazione con Air One "non comporterà alcuna forma di sacrificio per i clienti sul piano dei prezzi dei biglietti: non è nella nostre intenzioni, non si fa così". L'ad ha preannunciato quindi un incontro con le associazioni dei consumatori, perché, "prima ancora di litigare, può servire una informazione corretta". La nuova Alitalia, ha ribadito, "non ha né la necessità, né la voglia, né la tentazione di risolvere i suoi problemi scaricando i costi sul prezzo dei biglietti e quindi sui clienti. Sappiamo bene che sarebbe solo un modo di cominciare male".

E' stato inutile, quindi, l'estremo tentativo del sindaco di Milano, Letizia Moratti, che ha rilanciato con forza la candidatura della partnership di Lufthansa (vedi box). "Temo di dovere dire a questo punto che la decisione era scontata fin dall'inizio, perché so che c'é una proposta da parte di Lufthansa - ha detto Moratti - Mi auguro che il cda di Cai oggi non sancisca la partnership con un partner internazionale senza aver avuto modo di esaminare un'altra proposta che arriva da un vettore internazionale che ha come obiettivo quello di sviluppare il mercato italiano".