Alitalia/ C'è l'accordo: Cai sceglie Air France

L'accordo con Air France-Klm è "straordinario, al di là delle migliore attese" e per questo il consiglio di amministrazione di Alitalia ha dato all'unanimità parere favorevole all'intesa. Lo ha affermato il presidente Roberto Colaninno nel corso di una conferenza stampa convocata per spiegare i dettagli della partnership con la compagnia aerea franco-olandese.

Investimento da 320 milioni. "L'accordo con Air France porterà sinergie per 720 milioni di euro per i prossimi anni", ha chiarito il manager, e porterà all'acquisizione da parte dei nuovi soci del 25% di Alitalia e ad aumento di capitale di oltre 320 milioni di euro. La partnership, ha aggiunto, garantirà "un'assoluta autonomia gestionale di Alitalia rispetto ad Air France" e "si sviluppa su tre contratti: il primo sull'investimento; il secondo sulle modifiche statutarie conseguenti all'entrata di Air France con Alitalia e il terzo è l'accordo industriale".

Lockup di 4 anni. Inoltre è stato fissato in 4 anni il termine del lockup per gli azionisti della nuova Alitalia. Nell'arco di questi 4 anni, ha spiegato, "i soci italiani potranno vendere azioni ad altri soci italiani che avranno diritto di prelazione".

"Malpensa resta priorità strategica". Uno dei punti su cui si è soffermato Colaninno è stato quello del futuro di Malpensa. "E' confermata la priorità strategica su Malpensa a condizione che venga riorganizzato il sistema aeroportuale", ha affermato. Nell'accordo raggiunto, ha sottolineato, per lo scalo lombardo è previsto nei prossimi anni lo sviluppo delle rotte intercontinentali moltiplicandole dalle 3 attuali fino a 14. L'aeroporto, ha aggiunto, è destinato "ad essere l'hub di riferimento della mobilità globale dei clienti business che vivono e operano nella pianura padana, mercato che nel complesso rappresenta il quarto a livello europeo e l'ottavo al mondo".

A Linate i collegamenti con Roma. Affinché si concretizzi questa scelta strategica voluta dai soci di Alitalia guidati dal presidente Roberto Colaninno, è necessaria la "razionalizzazione" del ruolo di Linate come city airport specializzato nella tratta Milano-Roma e il rispetto dei tempi previsti nella realizzazione delle infrastrutture di collegamento tra Milano e Malpensa.