Alitalia/ In campo Benetton, Ligresti e Aponte

A furia di evocarla la fantomatica "cordata tricolore" per Alitalia sembra essere pronta a materializzarsi: secondo i rumor che rimbalzano in queste ore dai media alla borsa e viceversa, in soccorso della disastrata ex compagnia di bandiera italiana avrebbero deciso di venire la famiglia Ligresti, i Benetton (dati in uscita da Telecom Italia) e l'armatore Gianluigi Aponte (che coi Benetton è in corsa per la privatizzazione dell'aeroporto di Genova), oltre a Emma Marcegaglia (presidente di Confindustria) e a Marcellino Gavio (Astm) mentre Roberto Colaninno, che giusto ieri ha siglato una nuova joint venture tra

Alitalia/ Ecco chi è l'armatore Gianluigi Aponte

Piaggio e lo Zongshen Industrial Group per lanciare i mitici "Ape" sul mercato cinese, non farebbe parte dei "cavalieri bianchi".

Nomi in grado di entrare con 700 milioni di euro in una newco ("Fenice" è il nome con cui per ora verrebbe indicato il dossier) dotata di un miliardo di capitale (i 300 milioni restanti essendo rappresentati dall'ultimo "prestito ponte" del Tesoro) e che resterebbe proprietaria del marchio Alitalia, tanto più che Carlo Toto entrerebbe a sua volta nella newco non con Air One, eccessivamente indebitata, ma attraverso la Ap Holding.

A guidare la newco sarebbe l'attuale amministratore delegato Rocco Sabelli (già numero uno della Piaggio di Colaninno), mentre al presidente Aristide Police, esperto in diritto amministrativo, resterebbe affidata la "bad company" caricata di tutti i debiti dell'attuale compagnia. Se queste sembrano al momento le certezze, molti sono ancora i punti definire.