Mobilità ecologica/ A Barcellona e Parigi la bicicletta è diventata trendy grazie al noleggio comunale

di Nicole Cavazzuti

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Bici mania. Per rispetto dell’ambiente e contro il caro benzina. Certo, nessuno si aspetta che nelle città italiane tutto a un tratto i cittadini riscoprano il mezzo di trasporto a pedali come ad Amsterdam e nelle altre città olandesi, ma il caso di Barcellona e Parigi, dove in tempi recenti il Comune ha introdotto un sistema di noleggio veloce di biciclette, diventato in poco tempo gettonatissimo dai cittadini. Tanto da trasformare la bici, da mezzo "sfigato", in un vero e proprio trend.

Bici comunali a noleggio a Parigi GUARDA LA GALLERY

Nella capitale francese il servizio Velib sta cambiando la città, la vita dei suoi abitanti e dei turisti. Già, perché la novità del servizio francese, rispetto a quello catalano riservato agli abitanti della comunità di Barcellona, è che è usufruibile pure dai turisti, che possono affittare la bici tutto il giorno per meno di 1,50 euro con la propria carta di credito e possono pedalare gratuitamente per spostamenti di durata inferiore alla mezz’ora.

A un anno dall’introduzione dell’iniziativa, il bilancio a Parigi è stato tanto positivo da risultare determinante nella rielezione del primo cittadino, Bertrand Delanoe. Chissà se lo sa il sindaco di Milano Letizia Moratti: nel capoluogo lombardo si parla da mesi dell'avvio della sperimentazione di un servizio simile, ma al momento le biciclette comunali giacciono inutilizzate in un deposito dell'Atm, l'azienda municipale per la mobilità. Fra le altre città italiane, a Roma si sta muovendo qualcosina in più e a Firenze il servizio dovebbe partire nei primi mesi del 2009, ma intanto in molte citttà europee  si pedala già da molto tempo.

Bici a noleggio a Barcellona GUARDA LA GALLERY

Eppure i numeri la dicono lunga sull’esito del progetto parigino: sono stati in oltre 27 milioni ad affittare la bici, percorrendo mediamente un tragitto di 18 minuti. A usarle è un popolo variegato che va dai 18 ai 50 anni, con una prevalenza di giovanissimi. Da quanto si legge sul web, l’amministrazione comunale avrebbe incassato una ventina di milioni di euro, la metà dei quali spetta però alla ditta che gestisce il servizio.

Certo, non è tutto oro quello che luccica: 3mila bici sono state rubate e altrettante hanno subito danni. Detto questo, l’esperimento continua e presto verranno installate altre 300 stazioni di noleggio nelle periferie. Dopo la Spagna e la Francia, anche l’Italia sarà invasa dalle due ruote?