Maltempo/ La risposta delle Ferrovie dello Stato

In riferimento all’articolo “Roma/L’ad Moretti sindaco del paese senza ferrovia” (29 dicembre) pubblicato su Affaritaliani.it stupisce leggere numerose imprecisioni e inesattezze sull’amministratore delegato del Gruppo FS, Mauro Moretti.

L’ad di Ferrovie ha ricoperto numerosi incarichi all’interno di FS, ma non è mai stato macchinista. Per quanto riguarda lo stipendio poi, Moretti non guadagna le cifre di chi lo ha preceduto al vertice di FS, come ha più volte dichiarato pubblicamente negli ultimi mesi.

Definire le FS come “scassatissime ferrovie del Sud Europa” è davvero eccessivo visto che per il secondo anno consecutivo il bilancio chiuderà con un leggero attivo (in allegato i comunicato stampa sulla semestrale di bilancio 2008 e 2009). Nel settembre 2006 quando Mauro Moretti è stato nominato ad di Ferrovie dello Stato la situazione era ben differente: il bilancio registrava oltre 2 miliardi di euro di deficit. Ora che Trenitalia è stata ricapitalizzata abbiamo potuto lanciare due grandi e importanti gare di commesse per nuovi locomotori, carrozze e treni: la prima di 2 miliardi di euro per il trasporto regionale (settembre 2009) e la seconda di 1,5 miliardi di euro per l’Alta Velocità (dicembre 2009).

Dal 2006 ad oggi, nell’ottica del contenimento dei costi del Gruppo FS sono stati tagliati inoltre tutti gli sprechi, per una cifra complessiva di ben 800 milioni di euro, incluse le auto di servizio. Ora l’ex autorimessa è diventata in una nuova e spaziosa mensa per dipendenti, dirigenti e manager del Gruppo.

Passiamo alla neve. Non è vero che le Ferrovie italiane “quando nevica si fermano”. Nei giorni di eccezionale maltempo che hanno preceduto il Natale e che hanno messo in ginocchio l’Europa, non è stata chiusa nessuna linea ferroviaria. La circolazione dei treni regionali, a media e lunga percorrenza e dei convogli ad alta velocità non è mai stata interrotta. In buona sostanza è stata garantita la mobilità degli italiani anche nei momenti più difficili con temperature che hanno visto il termometro arrivare a -12/-13 gradi. Ci siamo scusati pubblicamente, più volte e in più contesti, con i viaggiatori che sono rimasti vittime del gelo e del maltempo.

Come già detto infine non è corretto leggere notizie false che riguardano le FS, vi diffidiamo dal farlo in futuro.

Vive cordialità
Ufficio Stampa Ferrovie dello Stato