Ferrovie dello Stato ad Affari: "Le soppressioni? Dovuta all'assenza di risorse da parte dello Stato"

La Direzione Centrale Media di Ferrovie dello Stato ha risposto con un comunicato inviato ad Affaritaliani.it alla soppressione dei treni-notte pugliesi.

Ecco il testo del comunicato:

"I treni Notte e gli Intercity rientrano nel “Servizio Universale”, che comprende quei treni di media lunga-percorrenza che per poter essere effettuati necessitano di un corrispettivo, definito nell’ambito di un Contratto di Servizio, in quanto presentano un conto economico negativo.

E’, pertanto, lo Stato (rappresentato dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti) che definisce, nell’ambito del Contratto di Servizio con Trenitalia e tenendo conto delle risorse economiche di cui dispone, la quantità e la qualità dei collegamenti di “Servizio Universale” da effettuare, coprendo con appositi corrispettivi la differenza tra i ricavi da traffico ed i costi di produzione certificati.

Per i treni inseriti nel Contratto di Servizio con lo Stato, nel 2011, Trenitalia ha registrato una perdita complessiva di rilevante entità (circa 134 milioni di euro) nonostante i corrispettivi, derivante principalmente dalla forte contrazione dei ricavi, conseguente al calo della domanda, soprattutto nel segmento Notte.

Pertanto, per il 2012, in assenza di risorse aggiuntive da parte dello Stato considerata l’attuale congiuntura economica, sulla base delle indicazioni del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, è stato definito un programma di rimodulazione dei collegamenti di Servizio Universale che, in estrema sintesi, per la direttrice adriatica, ha previsto la soppressione di una coppia di ICN (Reggio Calabria-Milano) e l’attestamento sull’ ”hub” di Bologna degli altr collegamenti Intercity “Giorno” e Intercity “Notte” della Puglia da/per il Nord".